Zwischenfrage am Rande: Gelten nicht mehr die 7,5t, die man mit dem "normalen" Führerschein fahren kann? Der alte Klasse 3 Schein sah das ja so vor, ich hatte keine Ahnung, dass sich das anscheinend geändert hat *meinen rosa Lappen anhimmel*
Zwischenfrage am Rande: Gelten nicht mehr die 7,5t, die man mit dem "normalen" Führerschein fahren kann? Der alte Klasse 3 Schein sah das ja so vor, ich hatte keine Ahnung, dass sich das anscheinend geändert hat *meinen rosa Lappen anhimmel*
Hui, was vom Führerschein aus so alles berechnen kann...
Wodka ist Gift, Gift ist Tod, Tod ist Schlaf, Schlaf ist gesund.
"Nur wer maßlos uebertreibt, beschreibt anschaulich!!!"
"Lass und Freunde werden." --"Bei Facebook oder in echt?"
Radiologie-Links: Damit ich das nicht immer wieder tippen muss...
All work and no play makes Jack a dull boy.
Ah, danke für die Erklärung
1. du hättest den C1 über die Zivi-Lehrgangszuschüsse finanzieren können - wären immerhin 600-650 euro (?) gewesen
2. die FW Rostock RTWs sind unter 3,5 tonnen. Normalerweise haben die 3,5er Doppelbereifung hinten
3. Zumindest Berufsfeuerwehren nehmen meist keine Externen. Sprich man muss da richtig anfangen und dann auch Feuerwehr-Gedöns (entschuldigung für diesen Ausdruck) erlernen, allerdings bieten die dann wiederum auch oft den C1/C an ;)
4. Rettungsdienst ist Landessache, kann also sein, dass du als RettSan auch NEF fahren darfst/kannst. Fraglich ist da, ob der Notarzt das überhaupt möchte, auch wenn es im Gesetz anders stehen mag. Vorteil hier: du brauchst keinen C1!
5. als RettSan fährt man auch oft KTWs und die sind i.d.R. <3,5t
Zur EU-Anpassung: ja, die Feuerwehren/THW usw. haben sich *richtig* gefreut, als das eingeführt wurde...